等车。其实我们在等车选择车次与路线已经导入营销的思维，目的地就是目标市场，在车票价格相同的前提下，我们习惯选择不绕路的、行程站牌较少的车次，就是甄别渠道的效率。

　　登车。在人多车少的情况下，与其说是挤车，不如说是挤人，竞争程度可见一斑，是必须讲究市场策略的。为了车上为数不多的座位，个子大的就凭力气直接冲撞，形体灵活的则见缝插针利用空挡往里钻，那些大声叫嚷：“别挤啦，排队，让老人先上”的人，肯定是排在队后的人，他们妄图利用道德规范来整合混乱的市场秩序。这种情况就好像运作商超，由于陈列位置的稀缺性，大品牌宝洁、可口可乐级别的依仗其广告拉动与实力直接占领，二线、三线品牌就利用暗箱操作也来分一杯羹，那些张着大嘴喊：做终端找死、不做终端等死的品牌，肯定是商超渠道运作的一塌糊涂的厂家。如果是两个同伴或者更多的则可来个团队作战，行李集中一人手里，进行佯攻，实际在卡位，故意动作迟缓，意在阻挡竞争对手，另一人放下包袱轻装上阵，直取目标，呵，至少能占一个座！犹如我们把产品品项进行明确的分工，有的是走量产品为了规模效应，有的是利润产品为了赚钱，有的是炮灰产品为了进攻竟品搅乱市场。

　　定位。当你气喘吁吁上了车，双眼一扫很不幸座无虚席，有经验的人会快步走到出口后门边，这里视野可以看十多个座位，站在前面充其量只能看住死赌两个座位，因为站在后面再次得到座位的几率比站在前面高几倍。难怪《定位》理论火的一塌糊涂，感情是克劳特大师坐公交车的经验总结。做市场也是如此，品牌定位是企业战略要诀，就得选择适于自己品牌的市场，定位就是农民伯伯消费的产品，就必须深耕乡镇市场；定位儿童用品，产品包装必须要卡通化；手机现在已经不是奢侈品，而是普通通讯工具，其市场推广必须随其定位转变而转变。因此，做市场与乘坐公交，都必须考虑定位，该站哪里就得站在哪里！

　　搭顺风车。这里不得不回忆我们的青葱岁月，大学时代逃课与逃票是每个叛逆少年的拿手功夫，当然包括公交车，90年代初期，那时候车上还有售票员，先上车后买票，不像现在先投币再上车。于是乎，从前门上车后，迅速往后钻隐匿起来，遇到较真的司乘人员非要查票，那就赶紧从后门出来，赶下一趟车，继续前门进后门出。目前很多中小企业，掌控资源匮乏、没有枪没有炮，怎么办？办法只有一个：创造条件搭顺风车借力打牛借船出海。蒙牛比附伊利，堪称战略搭车的典范；广州婷美护肤品与北京婷美内衣是八杆子也打不着没有任何关联的企业，可谓品牌搭车的大手笔；一家兽药厂就顺着饲料厂的市场网络寻求客户，也算一绝。

　　花絮，发生在公交车上的故事。前一段媒体爆料，一对男女光天化日之下在公交车上，情不自禁公然作了媾和之事。引起一时舆论大哗，这件事的社会伦理意义，超出我的研究范围，那是社会学家的事，我得把握好自己的定位。用市场营销学的观点来评述，就是破坏游戏规则、打破常规，不按规矩出牌。北京富亚涂料公司老总为了证明其产品健康环保，就当着媒体与消费者的面美美的喝了一碗墙用乳胶漆，一时名声大噪；一电器品牌出售电冰箱不是按型号规格，而是论重量按斤卖，也吸引了无数的眼球；一家啤酒厂在其门口的啤酒节上，用洒水车把啤酒当自来水撒到街道上，不晓得是那位高人的馊主意，简直胡闹！

　　陈海超，中国智业咨询界非著名营销策划人。合作联系方式：E-MAIL:hnchc2000，QQ:583936827，M:15938791975