“物流中心”是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体。所以，诸如物流中心应该具备什么功能，如何设计物流中心的功能等这些问题应该可以从本文中找到答案。

　　当前许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有许多人对于物流中心的理解限于仓库的范围，而在建筑业中也将物流中心的规划和建设定位为四、五类取费标准。其实物流中心的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。

　　可以从以下几个方面认识物流中心，

　　物流中心的目的：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。

　　（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；

　　（2）最大限度地减少物料搬运；

　　（3）简化作业流程；

　　（4）缩短生产周期；

　　（5）力求投资最低；

　　（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

　　物流中心的主要功能：包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能，否则就不叫物流中心，事实上，一个物流中心应该有其核心功能，并且物流中心的功能应该根据情况向上、向下进行延伸，在实际设计中最为关键的是要确定如何根据情况向上、向下延伸及延伸的范围。

　　物流中心与配送中心的功能相似，但物流中心的辐射范围大，处理的对象为大批量、小批次、少品种的商品，配送中心则相反。物流中心的上游是工厂，下游是配送中心或批发商，而配送中心的上游是物流中心或工厂，下游是零售店或最终消费者。在采取“工厂--全国配送中心。L’（MXi：N。ti。nalDistributimCentre）”区域配送中心（MXi：Regi。n。IDistributi。nCentre）---零售店”的物流渠道的情况下，物流中心相当于NDC，配送中心相当于RDC。对物流中心与配送中心的功能不作区别也可以。

　　（注释：物流中心是公司优化分销渠道、完善分销网络、进行业务重组的结果，同时也是第三方物流理论得到应用的产物。物流中，L’的功能设计应该遵从经济学上的“成本---收益假设”，应该提供什么功能，是否需要提供某种功能，应该进行成本--效益分析。）

　　对于物流中心的建设与规划使于50年代，苏联的规划和设计在西北地区占到主导地位，但是从现代物流的角度来看规划失误、欠缺较多。

　　第三方物流公司大一物流在西安兴建了3万平方米物流中心，对于其中的规划与设计方面由设计院完成，现将失误总结如下，希望其他公司在建设物流中心时引以为鉴。

　　大一物流库区简介：

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