XX将我局解放思想学习讨论活动查摆的问题进行了总结和规纳。问题切中肯紊，高屋建瓴，值得研究和解决。在继续解放思想，坚持开拓创新，全面贯彻落实科学发展观，深入推进公路事业又好又快发展的关键时期，研究解决这些问题具有十分重要的意义。

　　正视自己，才能超越自己。这八个问题，有深有浅，有难有易。但多数都是说起来容易，解决起来难，有的甚至要伤筋动骨，涉及方方面面。但是，我坚信“走科学发展之路，是广州公路人埋藏在心里已久的渴望”。

　　我来公路系统时间也不长，各方面认识也都比较肤浅，但是面对问题，有责任有义务，把自己的想法说出来。或者我也是只是说说而已，但是毕竟说了，对于文人而言，说了也就痛快了，这也是我们的使命。

　　1．在大部委制等一系列改革措施相继出台、实施的背景下，要尽快明晰我局服务型部门的角色定位，充实提高主业服务能力。

　　认识：领导早已重视。陈局长、张书记已经多次在会议上强调，服务重要性。现在关键是落实。公路局下属十好几家单位，性质有所差异，使命也有所不同，但都在为全面构建和谐活力公路而奋斗。在当今，管理就是服务。其实在我看来，服务是市场经济的重要特征。无论是购买商品、还是劳务，本质就是一种服务。所以服务应该作为贯彻各单位管理理念中的重要要素抓紧抓好。无论是事业单位，还是企业单位都应该强化服务意识。对于个人来说，助人者自助。服务单位，服务他人，服务社会，是公德，是义务，也是生存之道。为此：各单位在理念上要强化这一观念，在制度上要固化这一思想，在行为上要严格要求自己。无论是窗口单位，还是非窗口单位都应该这样。服务要处理好务实与务虚的功能，虚功实做。要让我们的服务让他人享受得到，让我们的真诚让他人可以感受的到。

　　2．从发展的角度看，我们人员结构不相应，缺乏一些急需人才；人才队伍知识老化，创新意识和能力薄弱。获得技术职称资格人员的聘任工作滞后，待遇未能得到切实解决。教育培训方面缺乏统筹考虑和分层次规划。

　　认识：我局的理念是比较新的，是与时俱进的。无论是领导还是员工，很少有僵化之人。早已认识到人力资源是第一资源，人才是最大财富。陈局长多次说，有了人就可能有一切。要求员工全力以赴，建功立业。

　　全体人员特别是领导干部更要认识这一现念。员工与单位不是单纯的贡献与索取的关系，不是简单的干活与领工资的关系。员工个人的成长与公司成长是统一的关系。员工能力的增强，阅力的增加，工作绩效的增多，应该与其收入成比例。干多干少一个人，付出与收入不成比例的现状，绝对留不住人才。人与人性的需求的最大满足，必会激励员工努力工作，促进整体绩效的提升。

　　3．公路工作任务重，资金缺口大。我局养路费切块分成不多，但一大批公路已进入大中修时期，安保工程、农村公路建设等项目也不断增加，还有4条高速公路陆续上马，资金与任务存在巨大矛盾。

　　认识：公路的建、养、征、管都需要经费。无钱是寸步难行。但是，我们的资金不是光凭等、靠、要，更主要的是要靠自己。只要我们的单位能够为社会提供应有的服务，我们的资金应该就可以获取。好比一个人，只要自己肯付出，定可以获得自己应有收入。

　　4．部分企业尚未建立现代企业管理模式，缺乏中长期的发展规划，软硬件建设落后，产品技术含量低，资质申报跟不上，市场竞争力不强，在接下来全市性行政事业单位经营性资产的重组整合改革中处于比较被动的地位。

　　认为：企业管理应该以战略的眼光，长远考虑。不能老是头痛医头，脚痛医脚。不能仅为了一时的发展，而损害长远。各单位尤其是领导干部，要以谋全局的眼光谋化本单位的发展。眼光要放在五年、十年，五十年，甚至百年。以长远眼光，谋万世福祉。

　　5.当前国家已把安全工作上升到政治的高度，社会对安全工作的要求也越来越高，但我局不少单位的安全工作还没有专门部门，安全人员多为兼职性质，安全隐患比比皆是，局要加强重视、拿出切实可行的措施。

　　认为：安全问题实质是管理问题，以人为本的问题。如果按部就班，肯定不会出问题。但是一味赶时间，求进度，不计成本，可能导致安全问题。如果加上偷工减料，安全隐患早晚会出现。科学管理，精心施工，严格监理，加上必要投入，安全问题将不成为问题。

　　有人遇到问题，动不动就喜欢提：这是历史原因，这是体制问题，然后就把责任一推了之。这是不负责的表现。有了问题就应该解决，而不应该把问题延续或者扩大。特别是自己发现的问题，既使不是自己的，也应该付起相应的责任。笑咪咪地看着别有犯错误，绝不是一种明智的明哲保身之道。

　　6．新《劳动法》的实施提高了局属单位，特别是企业和收费系统单位的用人成本，目前我们对此尚未有很好地研究化解对策。

　　认为：新的劳动法出台，作为个人和企业都应该热烈的拥护，而不是想千方百计地逃避，规避。法律捍卫的是正义。我们应该严格遵循劳动法。企业应该付出的，应该付出；员工应该得到的理应得到。法律倡导的是一种公平的状态。如果一味规避，是对员工、对社会、对法律不负责的做法。

　　7．由于审批程序越来越严格，我局在普通公路基建工作上虽采取了二级单位当代业主的灵活措施，但仍存在我局是否具备审批权的问题；局工程技术处与担任业主的二级单位也有一个协调问题。

　　认识：本人对这种管理方法暂不了解。

　　8．去年我局在省检中虽然仍被评为优胜局，但排名已经后移。造成这种情况的原因有：预防性养护工作不到位，机械化养护水平不高，养护市场化步伐进展缓慢，有些单位人员超编等等。

　　认识：公路局这几年取得成绩，大家有目共睹。优胜局，实至名归。但要克服小富则安的心态，继续查找不符合科学发现观的问题，不断追求，力争在新的起点上实现超越。