一、各项指标完成情况：

　　1、铁路(1—11月)

　　发送货物436万吨，比去年同期增长0.6％；

　　发送人：260.4万人,比去年同期下降6.9;

　　2、公路（全社会）

　　完成客运量8940.2

　　6万人，比去年同期增长7.75;

　　完成货运量8402.05万吨，比去年同期下降4.77。

　　3、电信

　　全市累计电信业务总量完成49285万元，比去年同期上升7.52，全市增加固定电话累计701866户，净增小灵通148374户。

　　4、邮政

　　完成业务收入16944万元，比去年同期增长17.73；

　　邮政业务总量21567万元，比去年同期增长21.81；

　　邮政业务成本12024万元，比去年同期增长19.21。

　　5、移动完成业务总量61451万元，比去年同期增长14.29;移动用户数达77.9万户。

　　6、联通完成业务收入260440万元，比去年同期增长54；

　　7、铁通完成业务收入18823万元，比去年同期增长24.68；

　　8、铁通业务收入2586万元，比去年同期增长39.18；

　　二、主要工作

　　1、精心组织，综合协调，圆满完成了春运工作任务。从2月23日至3月14日止历时40天的春运，始终坚持“以人为本，安全第一，以客为主，快捷方便”的工作原则，各级各有关部门认真贯彻落实省、市春运电视电话会议精神，精心组织，科学调度，齐抓共管，克服了时间紧、任务重等困难，参运人员辛勤工作，取得了前所未有的好成绩，圆满地完成了今年春运工作任务。据统计，春运期间全市共完成旅客发送量619.72万人次，其中公路客完成552.93万人次，水完成客运量30.29万人；铁路客运完成36.5万人次。具体操作有以下特点：一是各级领导重视，成立了各级春运领导小组；二是召开了全市春运工作电视电话会议，对各项工作进行了周密部署，实行了24小时值班制，做到了随时掌握全市春运动态；三是各主管部门和参运单位制定了详细方案和应急措施，保证了春运安全、有序；四是提前做了客源调查，安全隐患摸底，对道路、站场及四个检查站等设施进行了现场检查和整改，四个检查站在春运期间共检查车量16357辆次；查出纠正违章车辆977辆次；违章率5.97滞溜客运车量74台次；五是加强了对全市重点企业和重点物资的调度，及时掌握各企业的具体情况，加强同铁路部门的联系和情况反映工作，在铁路客运紧张的情况下，做到了多装货，多发货。大年三十至正月初四在客运量还未上来的情况下，dd车务段见缝插针组织货物运输，开行货运专列11趟，其中为金磊集团开行了一趟专列，资兴矿业集团三趟专列。据统计，铁路部门在春运期间共发送货物59.4万吨，装车9173车，卸车9173车，保证了我市重点企业，重要物资的运输；六是开展了优质服务，服务质量有所提高。各有关部门和运输企业积极响应市春运领导小组号召，开拓服务领域，增设服务项目，有4个单位和7名个人分别授予省政府春运工作先进单位和先进个人称号，13个单位和30名个人分别授予市政府春运工作先进单位和先进个人称号，提高了服务质量。

　　四是搞好了部门配合，协调了交通、公路交警部门对电煤调运实行了“绿色通道”协调煤炭生产经营企业，火力发电企业与铁路部门的衔接沟通。铁路部门对电煤实行优先发运，随到随发，货到即卸的便捷服务。五是治超治限控制煤炭出省。

　　2、强化目标管理，铁路专用线工作稳步发展

　　（1）四月份召开了全市铁路专用线会议，对2006年全市专用管理进行了总结表彰，对2007年工作进行了布置安排，贯彻了省铁路专用线工作会议精神。将省下达我市铁路专用线670万吨任务指标分解到各片区办。全市1-6月铁路专用线共完成货运量318.27万吨，完成年计划的47.5，比去年同期增加7.43；其中：自用运输完成276.09万吨，比去年同期增加8.8；共用运输完成42.18万吨，比去年同期下降4.48。

　　（2）坚持每月对专用线运输情况进行调度、协调各种运输矛盾，以确保重点企业货畅其流。

　　（3）落实安全管理规章制度，专用线安全工作实现了“五无”（即：无货装责任行车事故，无装卸机械大事故，无仓库货物火灾爆炸事故，无重大偷窃案件，无职工重大伤亡事故）。我们始终把安全管理作为年度目标考核的重要内容来考核，所以站区办和专用线产权单位也始终把安全管理放在首位，健全安全组织，完善安全制度，把安全责任落实到班组和个人。全市44条专用线，今年又实现了“五无”目标。

　　（4）铁路专用线的规费收缴工作开展顺利。由于大部份企业近几年改制，从国有企业变为民营企业，给我们的管理和规费上缴工作带来了一定的难度，对拖欠比较严重的企业，我们根据企业的实际困难，多次深入企业调查研究，帮助企业想办法积极上缴规费。目前，经过我们的努力，虽然市里的规费还未到位，但我们努力完成了广铁、省办的规费上交任务。

　　3、公路管护不断加强，推行了公路工程招标化。

　　管理科学化、施工标准化，根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，由于注重工程竞争化、技术规范化和科学合理化，加之公路部门的精神组织，周密安排和有力督促下。克服了公路面临的“三大压力，一是经费紧张压力。二是路况危急压力，三是水毁严重压力全市干支线出现了均衡发展的态势，较好地提升了路况整体水平。积极响应省局号召，开展了轰轰烈烈的雨季护养竞赛，制定了雨季养护路况目标，积极实施公路安全保障工程，全市实现雨季干线好路率达79.96，支线好路率达75.75，综合好路率78.33。截至11月末，完成通乡公路路面基层71公里、路面49公里；完成车辆通行费征收5306万元，为省计划目标的5520万元的96.1；永安、汝广二级公路改建工程顺利开工建设；完成灾后重建桥梁和加固改造危桥20座；进一步强化安全生产工作措施，全局安全生产形势实现了平稳运行。

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